Содержит три практических задания с индивидуальными вариантами, а также 180 тестовых заданий, которые могут быть использованы для контроля знаний на практических занятиях.
Для студентов специальностей 1-43 01 03 «Электроснабжение (по отраслям)» и 1-43 01 07
«Техническая эксплуатация энергооборудования организаций» дневной и заочной форм обучения.
Новые поступления электронной библиотеки
Содержит краткие теоретические сведения и 52 кейс-задания по разделу «Механика».
Для студентов всех специальностей дневной и заочной форм обучения.
Прогнозирование физико-механических свойств тонкой проволоки и металлокорда обеспечит повышение качества латунированной тонкой проволоки, снижение количества и времени технологических пауз, повысит технологичность свивки металлокорда. Учитывая, что при деформации проявляется анизотропия свойств тонкой проволоки, прогнозирование физико-механических свойств и степени неравномерности деформации становится актуальной задачей. В работе показано, что увеличение скорости волочения тонкой проволоки ведет к приобретению более равномерной и мелкозернистой структуры. Разработаны зависимости физико-механических свойств тонкой латунированной проволоки после свивки металлокорда от скорости тонкого волочения. Исследовано влияние скорости деформации на микротвердость тонкой стальной проволоки. Определено, что для повышения производительности свивки металлокорда требуется привести зависимость роста твердости и эквивалентных напряжений в проволоках металлокорда к линейному виду путем изменения скорости свивки на отдельных ее этапах. Для практического использования выведены зависимости механических свойств тонкой проволоки класса прочности HT от скорости волочения. В ходе проведения анализа были получены результаты, которые применимы при проектировании новых или доработки существующих маршрутов волочения тонкой проволоки, а также при проектировании новых конструкций металлокорда.
Predicting the physical and mechanical properties of thin wire and metal cord will ensure an increase in the quality of latuned thin wire, a reduction in the number and time of technological pauses, and increase the manufacturability of metal cord twisting. Considering that the deformation manifests anisotropy of the properties of thin wire, the prediction of physical and mechanical properties and the degree of unevenness of deformation becomes an urgent task. The paper studies that an increase in the drawing speed of a thin wire leads to the acquisition of a more uniform and fine-grained structure. The dependences of the physico-mechanical properties of thin latuned wire after the metal cord is twisted on the speed of fine drawing are developed. The effect of the deformation rate on the microhardness of a thin steel wire is investigated. It is determined that in order to increase the productivity of metal cord twisting, it is necessary to bring the dependence of the increase in hardness and equivalent stresses in metal cord wires to a linear form by changing the speed of the twisting at its individual stages. For practical use, the dependences of the mechanical properties of a thin wire of strength class HT on the drawing speed are derived. During the analysis, the results were obtained, which are applicable in the design of new or modification of existing routes for drawing thin wire, as well as in the design of new metal cord structures.
Приведен перечень основных работ, необходимых для оценки остаточного ресурса металлоконструкций грузовых вагонов с целью обоснования их дальнейшей безопасной эксплуатации, включающий пять этапов. Для повышения оперативности определения ресурса несущих конструкций вагонов с целью продления их срока службы предложено автоматизировать ряд этапов работ. Приведено описание расчетно-экспериментальной методики оценки остаточного ресурса на основе результатов виртуальных и натурных испытаний металлоконструкций вагонов, а также разработанной компьютерной модели ее автоматизации.
The stages of evaluation of the residual resource of metal structures of freight cars are given. To increase the efficiency of determining the resource of bearing structures of cars in order to extend their service life, it is proposed to automate some stages. The description of the calculation and experimental methodology for estimation of the residual resource based on the results of calculation and tests of cars, as well as the developed computer model of its automation are given.
Обозначена проблема эксплуатационной надежности устройств для нижнего слива жидких грузов из вагонов-цистерн. Приведено описание ряда технических решений для модернизации установленного универсального сливного прибора с двумя степенями защиты. Предлагаемые разработки отличаются простотой реализации в рамках выполнения плановых видов ремонта в условиях вагонных депо.
The problem of operational reliability of devices for discharge of liquid cargo from the tank car is described. The description of different technical solutions for modernization of the drain device with two degrees of protection are provided. Developments are simple for realization within performance of planned types of repair in the conditions of depot.
Страницы
- <<< Вернуться назад
- Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+Enter